Категории дельтапланов
Имеется три категории дельтапланов: спортивные, переходные и учебные. И хотя разделение условное, есть еще один подвид аппаратов, который позволяет размещать сразу двух пилотов. Также иногда разделяют по наличию мачт "мачтовики", у которых есть мачты и "безмачтовые" - у которых нет мачты. Дельтапланы разнятся в зависимости от страны производства, а также своей стоимости. Если некоторые из них можно приобрести без особых проблем, то для покупки других придется открыть специальный целевой депозит.

Само название учебные говорит о том, что они предназначены для обучения полетам новых пилотов. Неизбежные ошибки и промахи учеников не приносят вреда здоровью новичков и учителей, так как дельтапланы имеют специальную особенность устройства, которая позволяет такие маневры. Хотя эти возможности и значительно уступают летательным способностям учебного аппарата, но соответственно и требования к пилотам намного ниже. На территории России и странам СНГ используются такие учебные дельтапланы как Славутич, Таргет, Атлас, Студент, Градиент, Ск и другие. Они стоят дешевле других и не так прихотливы в обслуживании.

Для перевода ученика с учебных дельтапланов на профессиональные используются переходные аппараты. Ведь спортивные дельтапланы намного маневренней и пересадить новичка после учебного сразу на такой аппарат может быть опасным, для этого и нужны переходные дельтапланы. Среди них такие модели как Спорт, Дискус, Стажер, Скаляр, Апогей и другие. Бывает, что спортсмены, которые не сильно амбициозны в своих достижения остаются летать на них и в последующем.

А вот профессиональные пилоты используют спортивные аппараты. Они способны бороться за большие достижения в соревнованиях, показывать выше показатели. Для шлифовки мастерства и умений пилоты используют их и для тренировок. Иногда это приводит к расширению собственных возможностей, иногда к новым результатам. Среди них такие аппараты как Комбаты, Аэрос, модели Призраков, разнообразие Мойсов, ВилсВингов, Ламинаров и многих других.